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近几年来，电动自行车自燃事故时有发生，特别是今年5月成都发生的电动车爆燃事件更是教训惨痛。公众对整治电动车“进楼入户”“人车同屋“飞线充电”等安全隐患呼声极高。

8月1日《高层民用建筑消防安全管理规定》正式实施，治理电动车上楼有了尚方宝剑，小区业主、物业、社区及政府相关职能部门的责任和义务更加明晰。

新规明确，高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，最高可处以10000元罚款，处罚的力度不可谓不大。

然而，新规实施前后，记者在探访武汉三镇多个小区发现，电动车违规进楼的现象仍然十分常见。对于电动车上楼充电，不少居民坦言，知道电动车进楼充电有隐患，但是也有苦衷。由于电动车停车棚、充电桩配置严重不足，不少居民被迫推着电动车在楼道内充电。在一些小区，整治成了一阵风，电动车上楼形成了“拉锯战”。

治理电动车充电乱象，政府相关部门、社区、物业虽然采取了一些举措，但总体感觉力度还不够大，治标的行动多，治本的办法少。治理电动车上楼，需要堵疏结合。首先要做好“楼下”的文章，从规划的角度，解决好电动车集中存放和充电场所问题。对于缺少电动自行车停放充电场所的小区，房管部门要指导督促物业服务企业积极与业主委员会协商，依法增建、改建电动车集中停放场所，规范安装集中充电、消防等配套设施。其次政府部门、社区、物业等要加强监管，宁可跨前一步重叠交叉，也不后退一步形成空隙,真正将安全隐患消灭在萌芽状态，杜绝出现监管真空。业主要认识到电动车上楼带来的安全隐患，一旦发生火灾，个人也将承担法律责任。物业服务企业作为住宅小区安全管理第一责任人,要履行消防安全责任。

“隐患就是事故，事故就要处理”。对电动车上楼安全隐患，我们不能抱有半点侥幸心理，需要尽快补齐电动车停放和充电设施不足的短板，从源头上彻底消除隐患，筑牢安全防范屏障。

关键词： 电动车 上楼充电 充电设备 新规