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2月14日下午，在深圳盐田区重大任务、重点工作攻坚年动员部署大会上透露，盐田谋划推进的平盐铁路改造，成为深圳近年来最短时间谋定、最高效率决策的市级重大基础设施项目，将于年内开工、2025年前建成，未来每年将有超过350万集装箱通过铁路进出盐田港，大幅拓展港口腹地、有力解决港产城矛盾。(深圳梦)

平盐铁路现状：承担盐田港专用疏港功能，主要联系盐田港和平湖南编组站，线路全长约18公里，设盐田站、横岗站、平湖南站。线路为单线非电气化铁路，以地面敷设为主，技术标准较低。线路老旧，老旧的线路只能依靠燃油机车，与电力机车相比不环保效率低。已无法满足经济迅速发展的需求。

未来将在原来的线路进行改造升级，未来的盐平铁路采用双线电气化铁路、设计速度120公里/小时。全长约24公里，设中港区站、东港区站、横岗站、平湖南站四个货运站。其中横岗站也将是全线唯一地下敷设车站。

相对之前，盐田站分成了中港区和东港区，满足了未来盐田港“双区”建设的需求。“双区”建设依旧锚定产业结构优化和产业发展。可以预见的是，“双区”建设还将为盐田实现赶超跨越、科学发展提供强大动力。

关键词： 深圳铁路 将于年内开工 2025年前建成