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自梁家辉代言长安马自达CX-50行也（参数丨图片），与昂克赛拉官降3万元，至今已有多时。似乎，两大本该让长安马自达“逆天改命”的动作，都成为了大家茶余饭后的谈资，至于“你买我推荐，我买我不买”的古老俗语，则依旧在“马自达”三个大字之间横行霸道，意图阻止其逆天改命，终归还得顺应大自然的发展规律。
数据显示，今年1-7月份，长安马自达累计销量为37132辆，相较去年同期的71657辆，同比下滑48.18%。本该CX-50和昂克赛拉多少能够让成绩单好看几分，6月份7411辆和7月份4937辆的销量，直接给长安马自达来了一次无情的鞭挞——不造梗和官降还好，造了梗和降了价，估计直接“马自达”三个大字没了格调，连死忠粉最终购买的欲望都就此烟消云散。
最新周数据显示，7月31日-8月6日，长安马自达周销量为1881辆，其中CX-50为239辆，昂克赛拉为1301辆；8月7日-8月13日，长安马自达周销量为1191辆，其中CX-50为181辆，昂克赛拉为783辆。照此销售的规模，8月份的长安马自达极有可能连遮羞布都要被掀去。
“世纪大和解”之后，可谓遇上了“世纪大难题”，长安马自达难得一见的几项措施，最终却是“赔了夫人又折兵”，这估计连长安马自达销售公司执行副总经理吴旭曦都想不明白。
按理来说，CX-50行也请来梁家辉代言之后，引爆网络，并收获了不少的订单，据悉预售18天就破万辆，上市当天更是斩获了超8000辆的大定。但从最终的销量情况来看，长安马自达大概率是遇上了“产能不足”的问题，毕竟沉寂了多时突遇大爆炸，突然而至的幸福没几个人能够保证不昏厥。
若撇开“产能不足”不谈，昂克赛拉即便和自家兄弟形成不了竞争关系，但官降3万元实在是一招背刺，难免会引人猜想：是否CX-50也能降上一降？
这般“既要又要还要”的战略，在长安马自达的高层们看来或许可以实现上下通吃，以横扫之势让对手心惊胆战。消费者是否能够看懂这种矛盾冲突式的打法，不得而知，但就最终的数据来看的话，可以窥探一二。
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