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本月，民航旅游市场正处于传统淡季。叠加疫情防控形势升级，提升航班客座率，也是各家航司关注的焦点。据悉，各航空公司想办法补充客座率，在去年推出机票“随心飞”的服务后，让不少航司尝到甜头，近期又一批“升级”服务推出，机票也有“次卡”了。

近期多家航司联合机票预订平台推出机票“次卡”。简单说就是，消费者先以固定价格预购特定航线的机票，在下一个月中，可以选择任意时间，在航司开放的航班中兑换这张机票。除了加上50元机票燃油费外，不用再额外支付任何费用。相比去年各大航司推出的“随心飞”售价大多数在3000元左右，机票“次卡”平均折扣在2折左右。民航业内人士表示，这样单笔金额较小的“次卡”也对航司和机票平台的预约能力提出更大考验。

“门槛比较低，可以满足消费者零散式的消费。这种模式从整个定价和最终它所兑付的权益而言，对航司来说是亏钱的，但提升客座率，这也是行业自救的一个阶段性尝试，对于消费者是划算的。”某航空公司负责人说，“客座率50%航班也要飞，客座率100%航班也要飞，航班起飞的成本是定值，客座率提升也能让航司减少亏损，对于有需求的旅客更为受益。”

在疫情出现后，机票预售模式也在改变，今年上半年，包括之前市场上比较受欢迎的“机票盲盒”“机票预付卡”等，本质上都属于机票预售产品。而预售类产品在市场上褒贬不一，同时营销边际效益也存在递减，消费者出行决策也会受到全国偶发疫情影响和防疫政策的限制。

同时也建议旅客，不要以“薅羊毛”的心理去看待机票折扣，像对待“随心飞”产品一样，来对待这次“次卡”，在购买之前，仔细阅读相关说明，是否符合自己需求是购买机票“次卡”的关键所在。

关键词： 提升客座率 随心飞 机票次卡 民航旅游市场