红星资本局4月20日消息,特斯拉(TSLA.US)公布了今年一季度财报。特斯拉一季度实现营业收入233.29亿美元,同比增长24%,市场预期为233.5亿美元;净利润为25.13亿美元,同比下降24%,低于市场预期的26亿美元;调整后每股收益0.85美元,市场预期0.86美元。
受此影响,特斯拉股价周三美股盘后一度跌超6%。
营收增长、毛利率与净利润大跌,是特斯拉一季度在全球范围内大幅降价的结果。就在一季报发布前,特斯拉还宣布今年在美国第六次降价,Model 3和Model Y等车型降价幅度4.7%-6%。今年以来,特斯拉在美国的售价已下调11%- 20%。
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以价换量的策略让特斯拉在一季度交付了超42.2万辆电动车,同比增长36%。但公司的盈利能力显著下降,总毛利率跌破20%,为19.3%,上一季度和去年同期分别为23.8%和29.1%,不及市场预期的21.2%;核心的汽车业务毛利率跌至21.1%,上一季度和去年同期分别为25.9%和32.9%;营业利润率也降至11.4%,上一个季度与去年同期分别为16%和19.2%。
↑资料图 据视觉中国
特斯拉一季度的经营现金流为25亿美元,自由现金流为4.4亿美元,远低于市场预期的32.4亿美元,同比骤降80%,环比下降69%。
对此,特斯拉CEO马斯克在财报发布后的电话会中明确表示,车辆成本正在降低之中,特斯拉将继续调整车辆价格,追求销量而不是利润率。特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率,以实现在衰退期间的增长,并与中国市场的竞争对手保持同步。
他提到未来要靠自动驾驶赚钱:“在我们完善自动驾驶技术之前,最好是以较低的利润率卖出更多的汽车,将来再收获利润。”他预计,“随着时间的推移,将能够通过自动驾驶产生可观的利润。”
特斯拉在财报中表示,近期定价策略考虑到了长期的单车盈利能力,包括特斯拉车辆在自动驾驶、超级充电、移动服务连接和售后服务方面的潜在终生价值。公司预计产品定价将继续因多重因素而上下波动。
此外,特斯拉预计车辆成本将持续降低,原因包括新工厂生产效率的提高和物流成本的降低,同时公司仍然专注于营运杠杆的提升。
值得注意的是,相较于下行的汽车业务,特斯拉其他业务收入都在上升。
具体来看,今年一季度,特斯拉的能源业务收入飙升至15.3亿美元,同比增长148%,储能系统部署增长360%至3.9GWh;服务和其他业务营收为18.37亿美元,同比增长44%。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅
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