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中新经纬5月30日电 题：国内油价“第四涨”落地 未来国际油价或维持高位波动
作者 王雪琴 卓创资讯成品油分析师
王雪琴
国内油价年内“第四涨”即将落地。国家发改委30日发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年5月30日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高100元和95元。折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升皆上调0.08元。
本计价周期前期，由于市场担忧经济数据弱于预期，美国债务上限危机导致经济衰退，国际原油价格震荡偏弱。但后期沙特喊话“空头”提振油价，加之美国原油库存意外大降，市场对夏季需求高峰存在向好预期，原油价格在震荡中走势转强，原油变化率由初期负值转正后持续在正值水平范围内运行。据卓创资讯模型测算，截至5月29日收盘，国内第10个工作日参考的原油变化率为2.01%。
本轮上调政策落实后，国内消费者用油成本将略有增加。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱汽油，将较之前多花4元左右。物流行业成本支出亦有所增加，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，单辆车的燃油成本将提高142元左右。
截止到本轮上调政策落实，2023年国内成品油零售限价共历经11次调整，其中4次上调、2次搁浅、5次下调，涨跌互抵之后，标准汽柴油每吨均下调70元，折合92号汽油及0号柴油每升分别下调0.05、0.06元。与年前相比，居民的消费成本稍有降低。
批发市场方面，由于暂无节假日提振，汽油终端刚性需求预计平稳；柴油方面，南方雨季及休渔期影响柴油刚需，加之气温逐渐升高，户外基建、工矿行业开工率或受到一定影响。但本轮调价结束之后，市场进入新的考核月份，各单位销售压力偏小，因此预计后期国内汽油批发价格或涨后趋稳，柴油批发价格或呈区间震荡走势。
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