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6月5日，慧洋海运披露5月合并营收新台币16.48亿元（约合人民币3.82亿元），月增5.8%，年减37.61%。营业利益新台币4.78亿元（约合人民币1.11亿元）、年减68.7%，税前盈余新台币3.65亿元（约合人民币0.85亿元）、年减71.97%。
慧洋海运表示，散货船市场自五一假期以来观望气氛浓厚，虽然迈入传统南美谷物旺季，但整体需求仍然疲软，波罗的海干散货运价指数（BDI）尚未有明显反弹。不过，慧洋海运此前已经将部分指数连结船舶，以当时较高的期货运价提前锁定第二季度为固定租金，从而分散市场风险，因此公司5月营收受到市况冲击程度较低，相比4月仍有所增长。
今年前5个月，慧洋海运累计合并营收新台币67.89亿元（约合人民币15.73亿元）、年减36.95%，税前盈余为新台币5.17亿元（约合人民币1.20亿元）、年减90.34%。
展望今年运营，慧洋海运仍维持审慎乐观态度。面对短期市场需求不稳定，慧洋海运将弹性调整指数连结及固定租金比重以应对。中长期来看，环保法规日趋严格加上近年新船订单数量偏低，造成散货船运力供给缺口扩大，慧洋海运多年来稳定投资环保节能新船有望从中获益。
慧洋海运指出，今年该公司将运营目标放在船队汰旧换新，主要处理船龄过高、运营效率较差的老旧船舶，由于二手船在短程、发展中国家港口设施限制下仍有一定市场需求，慧洋至海运今年以来已经陆续出售了5艘旧船。
在新船布局方面，慧洋海运今年也持续采购新船，截至目前共有17艘节能新船正在建造，包括12艘灵便型、3艘巴拿马型和2艘超灵便型，今年预计还有6艘新船将交付运营，其余则将在2024-2026年陆续交付。
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