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昨天，常台高速常熟高新区收费站实行“通行费票据电子化”。 记者 杨海石摄
本报讯（记者徐蕴海）“不用再等打票（发票）了，可以直接走，节约了在车道的等候时间。”昨天上午10点多，驾车经过常熟高新区收费站的马女士很高兴。
为进一步提升车辆通行效率，助力交通运输行业绿色低碳转型，昨天10时起，江苏省高速公路所有收费站不再使用纸质发票，通行费票据全面电子化。
为了贯彻落实江苏省高速公路票据电子化新政，苏州市管高速公路此前印制了近60万份宣传册，在全市40个收费站的出口通道陆续发放。同时，各收费站围绕相关管理细则、票据开具指南等进行了4期培训，对收费站员工的培训覆盖率达到100%，并开展了“通行费票据电子化”特情处置演练，全力保障高效通行。
苏州高速公司介绍，常台高速常熟高新区收费站是江苏省首批“通行费票据电子化”的试点单位之一，自4月10日试点以来，出口MTC总流量为46434辆，日均761辆；电子票据管理平台共开具电子发票6000张，到昨天日均开出约100张电子票据，为全面推进“票据电子化”工作积累了丰富的经验。仅常熟高新区收费站现场便进行政策宣导1000余次，发放宣传册1.1万余份。
马女士平时经常去沙家浜一带，要经过常熟高新区收费站。她说，刚开始从开纸质发票转为开电子发票有点不习惯，现在已经比较熟练了，绑定车牌，扫码就能直接开票，还是挺方便的。
常熟高新区收费站副站长田月萍告诉记者，票据电子化的好处主要有两个方面。首先是提升了通行速度和通行效率，据测算大概可以减少5%到8%的通行时间。“原来开一下发票至少3到5秒，现在这个时间省了。”田月萍说，不仅如此，到月底还将实现多次通行、一次性合并开票，届时能节约更多时间。
其次，降低了票据成本，常熟高新区收费站试点以来已节约票据成本约1000元，预计到年底，苏高速下辖收费站此项成本可节约43万元。
目前，市管高速各收费站均设置了便民服务台，有工作人员现场协助驾乘人员解决电子票据开具等方面的具体问题。此外，过往司乘人员通过关注苏州交投集团、苏州高速公司、苏州绕城公司的公众号等，便可获得票据电子化的相关资讯和指引。
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