【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年6月27日,汽车圈都发生了一些什么大事件。
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汽车事件一: 巴菲特再度减持比亚迪
6月26日,据港交所网站,伯克希尔·哈撒韦抛售了253.25万股比亚迪H股,持股比例从9.21%降至8.98%,平均减持价格为每股266.85港元,套现约6.76亿港元。
自2022年8月24日首次减持比亚迪以来,这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份,其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的8.98%。
港交所文件显示,在本次减持后,伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股。据比亚迪2022年半年报,截至2022年6月底,伯克希尔·哈撒韦旗下Western Capital Group LLC为第四大股东,持股数量为2.25亿股,以此计算,伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份。
汽车事件二:众泰汽车T300海外版车型出口中东市场
6月26日,500辆众泰T300海外版在众泰汽车永康基地装车启航,发往中东市场。众泰T300海外版定位为小型SUV,也是众泰复产后的第一款车型,而众泰T300L车型也在国内上市,其售价为5.98万元。动力方面,搭载1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率112马力,最大扭矩143牛·米。2022年12月,众泰汽车成功与律赛国际贸易(永康)签署了独家经销和服务协议,双方约定2022年-2023年在中东特定国家和地区市场销售10000辆T300海外版,预计金额6.92亿元。
汽车事件三:上汽回应MG印度公司被强行低价收购股权
日前,上汽集团发表声明,称“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股权,丧失控制权”报道严重背离事实。涉及MG印度公司的股权交易需要获得我国政府批准,上汽集团会适时公布官方信息。
根据此前《印度斯坦时报》的报道,印度金达尔西南集团(Jindal Southwest,简称 JSW)正试图收购名爵汽车印度有限公司(MG Motor India)部分股权,该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。并且此次收购已经得到了印度政府的大力支持。JSW集团将会持有上汽MG印度公司45-48%的股份,经销商和印度员工持有5-8%的股份。从而超越中方持股比例,经过这样一番操作,上汽集团将失去对印度子公司的控制权,其持股将不会多于49%,MG印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。
汽车事件四:李想公开认错:D挡低速行驶雷达会工作
日前,理想汽车CEO李想在微博公开认错。此前有车主撞上石墩而质疑超声波雷达没有正常工作,李想发文称D挡低速雷达是不工作的,但观点遭受到网友以及理想内部产品和研发部门的批评,于是李想对此公开认错。不过对于车主所反馈的问题,目前理想汽车并未做进一步解释。
在6月23日,理想车主在微博发声,称驾“驶爱车理想L7 Max低速右转时,车辆右前方撞上石墩,整个过程中汽车(安全)系统没有任何提示”,质疑“理想汽车的雷达存在重大隐患”。
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