(资料图片仅供参考)
2021年10月,百世集团宣布以约68亿元的价格将国内快递业务转让给极兔速递有限公司。这次操作之后,百世从快递市场台前走向了幕后,从B2C退出,进而深耕B2B,集中精力进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合。
不得不说,百世集团的这一操作十分明智,要知道,物流服务商比拼的是综合实力,即供应链服务能力。在轻装上阵之后,百世集团可以将更多的精力投入到供应链业务之中,这也让已经有十多年供应链服务经验的百世更具优势。
根据百世集团公布的2023第一季度财报,在财报期内百世供应链新增及续签大客户32个。从所服务的客户行业场景角度来说,过去百世以鞋服、日化(快消)见长,而去年开始将供应链服务覆盖范围扩展到汽车零部件和医药市场,目前形成了服装、汽配、快消、医疗器械的四大主线。财报期间,百世供应链已与多个鞋服、日化、汽车等头部企业深化合作,客户粘性持续增强。
由此可见,百世集团供应链业务是得到市场认可的,而这样的认可,正是源于百世集团的供应链布局。
目前,百世集团供应链业务已经积累了四大核心能力:管理数字化、运营网络化、服务产品化和运营品质化,同时依托仓储系统、供应商管理系统、智能调度系统等,实现运输端的高效运营,在数据端也实现高效传输。
为了打造这样的优势,一方面百世集团加强云仓与云配网络的布局,目前拥有全国超过400个云仓,云配服务更是覆盖27个省,250个地级市,1000多个县,日常配送经销商及门店超过21000个,可实现省会城市当日达,乡镇次日达,预计两年内形成覆盖全国并可下沉至三四线城市的云配网络;另一方面,百世通过数字化系统,不仅打通运输各环节包括末端网点、地方专线、落地配等资源的信息对接,使全链路透明可控、效益最大化,还利用大数据及算法,提升预测准确性、提高产销协同能力、输出解决方案。
可以看出,在轻装上阵之后,百世集团在供应链业务上已然建立起了自己的优势。
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